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网易汽车5月25日报道 今年以来，受到疫情反复、原材料供应链紧张、成品油价格飙升等问题的持续影响，汽车市场整体表现略显萎靡。据中汽协数据显示，4月份国内汽车产销量环比分别下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%，创下近十年来同期销量的新低。在市场的消极趋势之下，各大车企的销量也受到不同程度的影响，如何提振市场信心让销量企稳回升，成为车企们当前亟待解决的课题。
今年3月，北京现代获得了北汽投和现代汽车两家股东等比例共计约60亿元的增资，此后，北京现代将利用该笔资金，通过产品竞争力优化改善、销售竞争力强化提升等方式，构建出稳定的年产销50万台以上量纲体系，以大幅提振品牌的市场信心和抗风险能力。
产品体系重心向新能源车过渡
作为全球最大的新能源汽车市场，我国的新能源市场显然是一块巨大的蛋糕。2021年全年，我国的新能源汽车销量达到了333.41万辆，同比增长了159%。据中国电动汽车百人会预测，到2030年，中国的新能源汽车的渗透率将达到50%，市场发展潜力巨大。
而作为率先完成EV、HEV、PHEV全能源产品布局的合资车企之一，北京现代未来将发力产品体系重心由燃油车逐渐向新能源车过渡，实现并保持全系20%的产品为纯电车型的布局。首先，北京现代将基于现有的燃油车型布局，逐步实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型上的全面适用；其次，北京现代还将加速E-GMP平台等全球技术、以及IONIQ系列等全球车型的引入，以强化电动车产品线；此外，北京现代还将依靠现代汽车领先的氢能源技术，助力中国氢能源基础设施和市场的完善。
拓宽出口外销，对接全球市场
汽车出口市场成了北京现代未来发展的另一重点领域。据海关总署数据显示，我国汽车出口量从2017-2020年间稳定的100万辆左右，在2021年跃升至213.8万台，首次突破200万大关，同比大增102%，中国汽车出口的份额从4%升至8%，直到今年的前几个月，我国出口市场的增势表现依旧强劲。
北京现代决定加大出口外销力度，开拓一条“走出去”的发展新路径。未来，北京现代规划的出口车型包括伊兰特（参数丨图片）、途胜、ix35、库斯途等，其中库斯途还将面向台湾市场销售；此外，北京现代还将持续加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接全球各细分市场的生产体系和销售体系，在全球市场中一展鸿图。
身处动荡的市场环境中，北京现代在60亿注资的加持下，做出了深化产品结构、强化销售竞争力的灵活有效应对。接下来，北京现代将多措并举，发力稳定年产销50万量纲体系。
